تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
هل ينبغي أن تنعطف أم تتوقف؟ (انزياح الذيل الناتج عن الحركة الزاوية لحافلة أثناء الانعطاف)
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص213
2025-07-23
32
من الصعب أن تجد عمليات فيزيائية واقعية أكثر من التصادمات التي تتضمن احتمالية مقتلك. على سبيل المثال، هَبْ أنك اكتشفت فجأة أنك تقود مباشرة نحو حائط من القرميد عند تقاطع طرق. هل ينبغي عليك أن تضغط على المكابح بالكامل، أم تنعطف ناحية اليسار أو اليمين بأقصى سرعة، أم تنعطف أثناء الضغط على المكابح؟ هب بدلا من ذلك أنك رأيت صندوقًا أمامك على امتداد الطريق السريع. لكي تتفادى الاصطدام بالصندوق، هل ينبغي عليك أن تضغط على المكابح بالكامل أم تُحاول أن تتفادى الصندوق من خلال الانعطاف بالسيارة حوله؟
وإذا كانت سيارتك وسيارة أخرى تتجهان نحو تقاطع على طول شارعين متعامدين وبسرعتين متماثلتين، هل ينبغي عليك وعلى قائد السيارة الأخرى أن تضغطا على المكابح بالكامل دون أن تُغيرا الاتجاه؛ أم ينبغي على كلّ واحدٍ منكما أن ينحرف بعيدا عن الآخر بحيث تفترق السيارتان عند التقاطع على طول الطرق المجاورة؟
الجواب: دعنا نتجاهل جميع الاعتبارات العملية مثل تراجع قوة المكابح وزمن الاستجابة وأحوال الطرق المتغيرة. وفقًا لإحدى الدراسات الضغط على المكابح أثناء مواصلة السير نحو الحائط هو الخيار الأفضل. تأمل الموقف الذي تصل فيه قوة الاحتكاك على الإطارات إلى أقصى حد بحيث تتوقف السيارة أمام الحائط مباشرة قبل الاصطدام به. قد تتطلب الاستدارة نحو الشارع الجانبي بذل قوة مضاعفة على الإطارات؛ لأن القوة الإضافية لازمة لجعل السيارة تنعطف بعيدًا عن مسارها المبدئي. إذن إذا اخترت أن تنعطف، فإنَّ القوة قد تفوق الاحتكاك، وقد تنزلق وتدور وفي النهاية تصطدم بالحائط حتى وإن ضغطت على المكابح أثناء الاستدارة، فلسوف تصطدم بالحائط أيضًا.
وتتوقف إمكانية تفادي الصندوق على النسبة بين عرض الصندوق والمسافة التي تفصلك عنه حين تشرع في الاستجابة الحد الفاصل هنا هو حين يكون عرض الصندوق يُساوي حوالي نصف المسافة. فبالنسبة إلى الصناديق الأعرض، تشير الدراسات إلى أنه ينبغي عليك أن تضغط على المكابح بالكامل أثناء توجهك مباشرة إلى الصندوق، وبالنسبة إلى الصناديق الأصغر حجمًا، يُمكنك أن تتفادى الصندوق بالقيادة حوله.
وفي حالة وجود سيارتين على وشك الاصطدام عند تقاطع الطرق، لعل من الأفضل بالنسبة لقائدي السيارتين أن ينحرفا. ورغم ذلك، لا يقل الخطر كثيرا لأن السيارتين ستتركان الطريق وتشقان طريقهما عبر أي شيء في طريقهما.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
