تسجيل الدخول

تسجيل

مقاييس حجم الحركة

المؤلف:  د. محمد خميس الزوكة

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 91 ـ 93

2025-10-30

399

من المقاييس المستخدمة فى جغرافية النقل لإبراز مدى أهمية الطرق وتحديد دورها في نقل المنتجات والأفراد، وبالتالي رصد دورها في انتعاش الأقاليم التي تخدمها من الناحيتين الاقتصادية والاجتماعية بل وفي تطور وازدهار المحلات العمرانية التي عليها من حيث الحجم والوظيفة ، وليس من شك في أن قياس حجم الحركة على شبكة بما للطرق تظهر القيمة والأهمية الاقتصادية والثقل السكاني والاجتماعي للأقاليم التي تخترقها هذه الشبكة.

ويعتمد قياس حجم الحركة على متغيرين رئيسيين هما خصائص شبكة الطرق وخاصة ما يتعلق بأطوالها عدد المركبات التى تستخدم الشبكة أو طريق محدد.

ويمكن تبعا للهدف من الدراسة قياس وتحليل حجم الحركة على مستويين هما :

المستوى الأول :

قياس حجم الحركة  في الاتجاه الواحد أو في الاتجاهين خلال فترة زمنية محددة قد تكون يوما واحدا ، أو ساعة زمنية محددة ليلا أو نهارا، أو فترة زمنية معينة مثل عطلة نهاية الأسبوع أو مناسبة دينية أو عيد من الأعياد أو ما شابه ذلك (عدد) المركبات فى الاتجاهين / يوميا أو خلال ساعة أو أثناء يوم عطلة أو أجازه ما ويضم الفصل الأخير من الكتاب ( الفصل الثامن) دراسة لحجم حركة المركبات على طرق محافظات الوجه البحري في مصر.

ويبرز الشكل رقم (12) الأهمية الكبيرة للسيارة الخاصة ودورها المتميز في رحلات الترويح وخاصة خلال عطلات نهاية الأسبوع ، حيث يلاحظ ضخامة متوسط الحركة اليومية للسيارات خلال من كل اسبوع بالقياس الى مثيلتها بمتوسط باقي الأيام وذلك في  اقليم مدينة ملبورن بأستراليا

المستوى الثاني :

قياس حجم الحركة العامة للمركبات على الطرق في الاتجاهين أو في اتجاه واحد لتحديد الطاقة الاستيعابية للطرق على تحرك المركبات عليها وهى طاقة يحددها عدد متغيرات يأتي في مقدمتها خصائص الطريق وخاصة ما يتعلق بالاتساع ، بالاضافة الى ملامح البيئة الطبيعية والبشرية للإقليم أو للأقاليم التي يخترقها عدد المركبات في الاتجاه الواحد أو في الاتجاهين / كيلو متر طولي من (الطريق) وذلك خلال اي بعد زمنى يتم تحديده بناء على هيكل الدراسة والهدف منها.