تسجيل الدخول

تسجيل

سمات النقل بالأنابيب

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 199 ـ 200

2026-08-27

27

يعود الاهتمام للنقل بالأنابيب لكونها وسيلة اقتصادية، من أكثر الوسائل توفيراً في التكلفة بالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى باستثناء النقل المائي، فنجد أن تكلفة النقل بالأنابيب تقل بنسبة ما بين 50 ـ 67% من تكلفة النقل بالسكك الحديدية ويعود انخفاض تكلفة النقل بالأنابيب إلى العوامل التالية:
1ـ لا تتطلب عملية نقل المواد بواسطة الأنابيب وحدات متحركة أو تقنيات خاصة أو تغليف أو تعليب أو رزم، كما أنها تسلك مساراً واحداً مستمراً من البداية حيث يتم الضخ إلى النهاية وهي لا تحتاج لليد العاملة بأعداد كبيرة، إلا الأغراض معينة تتعلق بصيانة الخطوط وإدارة محطات الضخ.
2ـ ان المواد المنقولة بالأنابيب تكون بشكل عام أقل تعرضاً للأخطار الناجمة عن بعض الظواهر الطبيعية، وكذلك فهي أقل عرضة لخطر التلف أو الحريق أو التبخر حيث إن المواد المنقولة تكون محمية بواسطة الأنابيب، من تلك المخاطر التي تتعرض لها الكثير من المواد المنقولة بوسائل النقل الأخرى وخاصة أثناء عمليات الشحن والتفريغ.
3ـ إن خطوط الأنابيب لا تشغل عموماً مساحات واسعة من الأرض والتي يتراوح عرضها ما بين 2-6 أمتار وفي حال وجودها مطمورة في الأرض فإنها بذلك لا تشكل أية إعاقة أو إشكالات على السطح، وخاصة في تلك الأماكن داخل المدن حيث تزداد أهمية وأسعار تلك المساحات من الأرض.
4ـ بشكل عام لا تقف الظروف المناخية المختلفة ولا أشكال سطح الأرض انحدارات وانخفاضات عائقاً أمام عملية النقل بالأنابيب.
5ـ عند إنفاق رأس مال كبير على معدات ثابتة كالأنابيب وبناء محطات الضخ والتجهيزات المختلفة، وهذه تشكل ما يتراوح ما بين 75% من جملة تكاليف من الأنابيب، أما النفقات المتحركة والتي تشمل عمليات تشغيل الأنابيب فتتراوح ما بين 3-10 من جملة تكلفة النقل بهذه الوسيلة، وهذا ما يجعل تكاليف النقل تنخفض تدريجياً مع استمرار عملية التشغيل والضخ.
6ـ ستعتبر تلك الوسيلة أضمن وسائل النقل كافة بالنسبة لنقل النفط الخام والمنتجات البترولية والغازية.

المزيد