0
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

الأسس الجغرافية للتخطيط الاقليمي (الاسس البشرية - النقل - وسيلة النقل - المنافسة)

المؤلف:  محمد خميس الزوكه

المصدر:  التخطيط الإقليمي وأبعاده الجغرافية

الجزء والصفحة:  ص 117

31-8-2016

2582

+

-

20

للمنافسة دور لا يمكن اغفاله في تحديد أجور النقل ، ففي حالة وجود أكثر من طريق ووسيلة تخفض كل وسيلة أجور النقل عليها في حدود معينة في محاولة لجذب أكبر قدر ممكن من العملاء ، في حين يؤدي اختفاء عامل المنافسة الى عدم وجود تخفيض في أجور النقل , وتحدد خصائص كل وسيلة قدرتها على المنافسة في مجال وحدود معينة كتفضيل النقل بالسيارات على النقل بالسكك الحديدية في المسافات القصيرة وأيضا المتوسطة في حالة نقل سلع قابلة للتلف بسرعة لقدرة النقل بالسيارات على الخدمة من الباب الى الباب .

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

اخر الاخبار

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد