المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 11718 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر
{مثنى‏ وثلاث ورباع}
2024-04-29
معنى حوب
2024-04-29
صلة الأرحام
2024-04-29
عادات الدجاج الرومي
2024-04-29
مباني الديك الرومي وتجهيزاتها
2024-04-29
تعريف بعدد من الكتب / المسائل الصاغانيّة.
2024-04-29

الأفعال التي تنصب مفعولين
23-12-2014
صيغ المبالغة
18-02-2015
الجملة الإنشائية وأقسامها
26-03-2015
اولاد الامام الحسين (عليه السلام)
3-04-2015
معاني صيغ الزيادة
17-02-2015
انواع التمور في العراق
27-5-2016


وسائل النقل البري - الوسائل التي تعتمد على المحركات الالية - السكك الحديدية  
  
1024   04:26 مساءً   التاريخ: 20-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 120- 123
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- السكك الحديدية: هذا التعبير يطلق على وسيلة مهمة من وسائل النقل البري والتي تتكون من قاطرة تتبعها عدد من العربات تقل أو تكثر وتسير على قضيبين متوازيين، والمسافة بينهما ثابتة ومساوية للمسافة التي تفصل بين عجلتي القاطرة وعجلات العربات، وهذه المسافة يطلق عليها مقياس Gauge.

هذا وتدل الدراسات على أن هذه الوسيلة أقدم في ظهورها من السيارة حيث بدأت محاولات تطويرها واستخدمها منذ بداية القرن التاسع عشر ، وفي بداية استخدامها استغل الحيوان وبالذات الحصان في جرها في المناجم ولاسيما في بريطانيا ثم تطورت القوة الدافعة بعد اكتشاف المحركات البخارية ، حيث استخدام البخار كقوة دافعة بدلا من القوة البيولوجية الحية عن طريق جيمس وات سنة 1769م ، ويعتبر رتیشارد تريفتيك - R. Trevi thick أول من صمم عربة بخارية تسير على الطريق في عام 1803 ثم كان للتحسينات التي أدخلها جورج ستيفنسون دور كبير في زيادة أهمية هذه الوسيلة حيث توصل ستيفنسون في سنة 1814م إلى بناء أول قاطرة بخارية تسير بسرعة 14 كم/ ساعة وتسحب عربات وزنها الكلي 30طنا  وكان لهذه البدايات الموفقة أثر في إنشاء أول خط حديدي ما بين مدينتي ستوكن ودار لنكتون (جنوب نيوكاسل )والخاص بنقل الفحم بينهما.

ومع بداية القرن العشرين حدث تغير كبير في قوة الدفع حيث أدخلت طاقات أخرى التشغيل المحركات أهمها الطاقة الكهربائية والديزل. وتدل الدراسات على أن استخدام الطاقة الكهربائية بدأ مع سنة 1903م في بعض الدول الأوربية ولاسيما المانيا ، وبعد ذلك بحوالي عشر سنوات بدأ الاهتمام بمحركات الديزل التي أصبحت تستخدم على نطاق واسع في تسير هذه الوسيلة .

وعلى الرغم من التطور الكبير في القوة الدافعة، إلا أن هناك اهتماما كبيرا في الوقت الحاضر بإنتاج القطارات البخارية وبخاصة في المانيا فهذه القطارات القديمة والحديثة في نفس الوقت تعتمد على هندسة القطارات القديمة مع تطبيق التقنية الحديثة من أجل زيادة سرعتها، لا سيما وأنها أكثر أمانا من القطارات الكهربائية والقطارات التي تسيرها محركات الديزل.

إن تطور هذه الوسيلة ساعد بدرجة كبيرة على تخفيض تكاليف النقل وزيادة سرعة الانتقال، كما زاد من كميات الحمولة المنقولة على هذه الوسيلة . إن السكك الحديدية تكلف الكثير حيث تحتاج إلى شق الأنفاق وبناء الجسور، غير أن مردودها كبير إذا أحسن استغلالها، وبذلك تعرض الأموال التي تنفق عليها . إن هذه الوسيلة كغيرها من وسائل النقل البري استخدمت في البداية في مناطق معينة من العالم ومنها انتشرت إلى بقية أنحاء المعمورة، واليوم لا يوجد في العالم سوى القليل من الدول التي لا تستخدم هذه الوسيلة ولأسباب مختلفة.

هذه الوسيلة تختلف من حيث الحجم وتوفير سبل الراحة للركاب والسرعة وأيضا في القوة الدافعة كما سبق ذكره من دولة إلى أخرى . وإن صناعتها تقتصر حتى الآن على دول معينة من أهمها اليابان وفرنسا اللتان تهتمان بتطوير سرعتها حتى أصبحتا تمتلكان أسرع القطارات في العالم، حيث بلغت سرعة بعض القطارات اليابانية حوالي 500 كم/ ساعة والتي تسيرها محركات نفاثة, هذه الوسيلة على الرغم من أهميتها إلا أنها غالبا ما تستخدم في الربط بين المدن أو الأقاليم أو الدول ولا تستغل في النقل داخل المدن لعوامل مختلفة، والآن اتجهت الدول إلى استغلال وسيلة أخرى من فصيلة السكك الحديدية في ربط قطاعات المدن المختلفة وضواحيها وهذه الوسيلة هي المترو .




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .






بالفيديوغراف: ممثل المرجعية الدينية العليا والامين العام للعتبة الحسينية يتفقدان مشروع مطار كربلاء الدولي
بالصور: سنابل تفيض بالخير في مزارع العتبة الحسينية (عمليات حصاد الحنطة)
تضمنت الجولة توجيهات متعلقة براحة المسافرين.. ممثل المرجعية العليا والامين العام للعتبة الحسينية يطلعان ميدانيا على سير العمل في مطار كربلاء الدولي
بالفيديو: مركز لعلاج العقم تابع للعتبة الحسينية يعلن عن أجراء (117) عملية تلقيح اصطناعي خلال الربع الاول من العام الحالي